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インプレッサの買取相場・査定価格の傾向
インプレッサは、スバルのレガシィの下位モデルという位置づけの車で、1992年に登場して以来、セダン系、ワゴン系、ハッチバック系、クーペ系と様々なタイプが世に送り出されてきました。
初代からWRC(世界ラリー選手権)へ参戦可能な性能を持つ「WRX」という名がつくモデルが設定されていて、走行性能重視の顧客層に大きな支持を得ています。
現行車は2011年にフルモデルチェンジとなった4代目で、5ドアハッチバックタイプが「スポーツ」、4ドアセダンタイプが「G4]という名前で展開されています。
上質な内外装に加え、乗り心地も快適な車で、安全性能としては衝突被害軽減ブレーキであるアイサイトを搭載したグレードが設定されています。
インプレッサの買取査定相場ですが、下でまとめた口コミ情報を参考にしてみましょう。(「インプレッサ WRX STI」については、当然ですが買取査定の傾向が明らかに異なりますので、別ページでまとめています。)
口コミでは10年落ち以上の低年式車が多くなっていますが、査定価格としては10万円以下の値が並びあまり期待できないレベルです。
7-8年落ちで40-50万円くらいがコアの査定価格帯でしょうか。
もし100万円以上の査定価格を期待するなら、4年落ち以内でないと厳しいイメージですね。
インプレッサを少しでも高く売るためには、口コミ投稿者が全員実践しているように、複数査定(なるべく多くの査定)をとって買取業者間の競合を促し、より高い評価をしてくれる業者に出会う必要があります。
面倒でも査定の数をこなせば、数万円どころか数十万円の査定価格の違いになって跳ね返ってくることもありますので、必ず実践しましょう。
このページでご紹介しているような一括買取査定サイトを使えば、買取業者の店舗をまわるよりはるかに効率的に査定情報を集められますが、1点だけ注意して下さい。
一括査定サイトで情報を入力して送信すれば、多くの提携の買取業者に査定してもらえますが、最終的な決断は全ての情報が集まった段階で行って下さい。
相手の買取業者も競合相手がいることは当然認識しているので、なんとか自社で取引してもらおうと査定直後に即断を促す営業マンもいます。
そんな場合に、その押しの強さに負けて、その場で決断すべきではありません。
査定価格が一番重要なポイントになることは間違いありませんが、営業マンや買取業者の信用力も重要なポイントになると思いますので、総合的に判断して最終的な結論を出しましょう。
以上に注意して、インプレッサの高価買取実現に向けて一括査定サイトをご活用下さい。
(上記コメント:2016年後半時点)
インプレッサの買取査定価格の口コミ
<以下のデータの出典:みんカラ|買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/>
査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 (最高の買取額) |
---|---|---|---|---|---|
2016年 6月 |
2005年 (平成17年) |
1.5i_4WD(MT_1.5) | 青 | 90,001~ 100,000 km |
8万円 (4社中) |
2016年 3月 |
2010年 (平成22年) |
1.5i-S_AWD(MT_1.5) | 黒 | 55,001~ 60,000 km |
40万円 (4社中) |
2016年 1月 |
2008年 (平成20年) |
2.0GT_AWD(MT_2.0) | ガンメタ | 110,001~ 120,000 km |
30万円 (3社中) |
2015年 11月 |
2008年 (平成20年) |
不明 | その他 | 40,001~ 45,000 km |
50万円 (8社中) |
2015年 9月 |
2005年 (平成17年) |
1.5i Gパッケージ(AT_1.5) | 青 | 85,001~ 90,000 km |
8万円 (5社中) |
2015年 9月 |
2007年 (平成19年) |
20S_4WD(AT_2.0) | シルバー | 60,001~ 65,000 km |
45万円 (6社中) |
2015年 8月 |
2009年 (平成21年) |
1.5i(AT_1.5) | 白 | 45,001~ 50,000 km |
10万円 (6社中) |
2015年 4月 |
1994年 (平成6年) |
不明 | 黒 | 70,001~ 75,000 km |
7万円 (7社中) |
2015年 3月 |
2009年 (平成21年) |
2.0GT_AWD(MT_2.0) | シルバー | 5,001~ 10,000 km |
125万円 (7社中) |
2015年 3月 |
2009年 (平成21年) |
2.0GT_AWD(AT_2.0) | シルバー | 110,001~ 120,000 km |
45万円 (4社中) |
2015年 3月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | 青 | 110,001~ 120,000 km |
45万円 (6社中) |
2015年 2月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | 黒 | 35,001~ 40,000 km |
100万円 (5社中) |
2015年 2月 |
1999年 (平成11年) |
不明 | シルバー | 150,001~ km |
0万円 (3社中) |
2015年 2月 |
2008年 (平成20年) |
1.5i(AT_1.5) | グレー | 80,001~ 85,000 km |
26万円 (3社中) |
2015年 1月 |
2005年 (平成17年) |
1.5i Gパッケージ(AT_1.5) | シルバー | 110,001~ 120,000 km |
5.5万円 (6社中) |
2014年 9月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | シルバー | 35,001~ 40,000 km |
35万円 (5社中) |
2014年 7月 |
2003年 (平成15年) |
15i(MT_1.5) | シルバー | 60,001~ 65,000 km |
1万円 (8社中) |
2014年 6月 |
2010年 (平成22年) |
1.5i-S(MT_1.5) | 白 | 60,001~ 65,000 km |
53万円 (7社中) |
2014年 5月 |
2008年 (平成20年) |
2.0i-S_AWD(AT_2.0) | シルバー | 85,001~ 90,000 km |
17万円 (2社中) |
型式一覧
インプレッサ型式
- CBA-GRB
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インプレッサリトナ型式
- E-GC4
- E-GC1
インプレッサの買取レビュー
インプレッサの買取体験について、レビューをぜひお願いします!
本気で高く売りたいなら一括査定はあり
5年落ちのインプレッサを初めて一括査定を使って売りました。
一括査定はネット等の情報で沢山電話がかかってくるということは認識していましたが、実際には想像以上の電話がかかってきて多少あわてました。
しかし、自分にとっては常に受け身でいられたのでそういう意味ではラクでした。
買取査定額も結構頑張ってくれた業者さんが現れて、事前にわかってた下取り査定額よりも30万円も高い100万円をつけてくれました。
一括査定は車を売るつもりがなくて今の買取相場を知りたいというだけでも使えますが、やはり本気で高く売りたいという人におすすめです。
買取相場を知りたいだけで多くの買取業者とやり取りするのは、それなりに面倒なことは否めないからです。
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以下の3つのサイトは運営会社が上場企業などの有名な会社なので、信頼度も高く安心してご利用いただける管理人おすすめ一括査定サイトです。
ちなみに、管理人イチオシは、入力項目が少なく一番簡単に一括査定依頼ができる「かんたん車査定ガイド」ですが、他のサイトもそれぞれ特長があり、集まる査定情報にも違いがあるので、是が非でもより高い買取を目指したいなら、3つとも利用してみることをおすすめします。
一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にインプレッサを売却することを心掛けましょう。