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アコードの買取相場・査定価格の傾向
アコードは、1976年に登場したホンダの中型車で、日本市場よりも1982年から投入されている北米市場での存在感が高い車です。(北米市場では乗用車販売台数上位の常連)
そもそもシビックの上位車種としての位置づけで開発されましたが、北米などの要請を受けて時代変遷とともにボディーは大きくなり、現在はアッパーミドルクラスの車のポジションです。
現在、北米市場では、直4の2.4L直噴エンジンとV6の3.5Lエンジンのセダンとクーペが展開されていますが、日本市場におけるアコードはハイブリッド専用車になっています。
アコードハイブリッドとしては、初代が2004年に登場しましたが、販売不振で2007年に打ち切りとなり、2013年にハイブリッド専用車として復活を果たしています。
中古車市場におけるアコードの買取査定価格ですが、同じくらいの車格の他社のセダンやクーペと比較して、値落ちが少ない印象があります。
下の口コミ情報を見ても、7年落ちや8年落ちの車でも100万円以上の査定額がついているケースもあります。(口コミなので信用できない面はありますが・・・)
もちろん10年落ち以上で走行距離がかなり伸びているような車の場合、10万円以下の査定額になっているものもありますが、全体としては比較的値が残っている印象です。(10年落ちなら40万円台の査定がついているケースがいくつかあります。)
アコードハイブリッドの買取査定の口コミは現時点ではないのでよくわかりませんが、情報が出てくればアップしていきたいと思います。
アコードを高く売るためには、やはり多くの買取業者で査定をとってみることが重要です。
査定が多ければ多いほど、それだけ高値で買取する業者が出てくる可能性が高まるので・・・
ただし、自分で買取業者をまわって査定情報を取るのは結構手間なので、このページでご紹介しているような中古車一括買取査定サイトの活用がおすすめです。
あなたのアコードのより高い買取価格実現にきっと役立つと思います。
(上記コメント:2016年後半時点)
アコードの買取査定価格の口コミ
<以下のデータの出典:みんカラ|買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/>
査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 (最高の買取額) |
---|---|---|---|---|---|
2016年 6月 |
2002年 (平成14年) |
24S(AT_2.4) | ガンメタ | 90,001~ 100,000 km |
5.1万円 (4社中) |
2016年 5月 |
2006年 (平成18年) |
20EL(AT_2.0) | 白 | 25,001~ 30,000 km |
46万円 (3社中) |
2016年 5月 |
2008年 (平成20年) |
不明 | 黒 | 35,001~ 40,000 km |
11万円 (5社中) |
2016年 2月 |
2006年 (平成18年) |
Type S(AT_2.4) | シルバー | 25,001~ 30,000 km |
48万円 (5社中) |
2015年 8月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | 青 | 100,001~ 110,000 km |
50万円 (3社中) |
2015年 3月 |
2000年 (平成12年) |
1.8VTS(MT) | シルバー | 50,001~ 55,000 km |
3万円 (6社中) |
2014年 8月 |
2005年 (平成17年) |
Type S(AT_2.4) | その他 | 55,001~ 60,000 km |
60万円 (6社中) |
2014年 7月 |
2002年 (平成14年) |
Euro-R(MT_2.0) | 白 | 60,001~ 65,000 km |
87万円 (6社中) |
2014年 5月 |
2002年 (平成14年) |
20EL(AT_2.0) | 白 | 110,001~ 120,000 km |
5万円 (2社中) |
2014年 3月 |
2006年 (平成18年) |
Euro R(MT_2.0) | 青 | 55,001~ 60,000 km |
110万円 (8社中) |
2014年 3月 |
2002年 (平成14年) |
24S(AT_2.4) | シルバー | 130,001~ 140,000 km |
8万円 (3社中) |
2014年 3月 |
1990年 (平成2年) |
該当なし | ガンメタ | 100,001~ 110,000 km |
5万円 (8社中) |
アコード 型式一覧
- DBA-CU1
- DBA-CU2
- ABA-CL9
- ABA-CL8
- DBA-CL7
- ABA-CL7
- CBA-CL7
- LA-CL9
- LA-CL7
- UA-CL7
- LA-CL8
- LA-CF5
- LA-CL3
- GH-CL1
- GH-CF3
- GH-CF4
- GH-CF5
- GF-CF5
- GF-CF3
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- E-CF3
- E-CF5
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- GF-CH9
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- E-CF7
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- E-CE1
- E-CB9
アコードの買取レビュー
アコードの買取体験について、レビューをぜひお願いします!
各社同時査定で即日決着
新車乗り換えのため8年落ちの2009年式アコードを売りました。
私は以下のようなやり方で売却をすすめました。
1. ディーラーで下取り査定をしてもらい、相場観をつかんでおく。
2. 一括査定で複数の買取会社に査定を申し込む。
3. 実査定は同日同時刻に全ての買取会社に集合してもらって、査定額をいっぺんに入札してもらう。
まず、1のディーラー下取りでは査定額は65万円でした。
2の一括査定の申し込みでは、電話をさばいて査定日の調整をするのが多少面倒くさかったです。
3については、結構うまくいったんじゃないかと思います。
個別に査定してもらって交渉をするのは疲れるし、下取り査定という目安もあったので、すっきり決断できました。
結果は6社入札で下取りよりも12万円アップの77万円になりました。
買取会社によっては下取り査定額よりも低いところもあり、結構金額差があるので、一括査定をする意味を感じました。
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以下の3つのサイトは運営会社が上場企業などの有名な会社なので、信頼度も高く安心してご利用いただける管理人おすすめ一括査定サイトです。
ちなみに、管理人イチオシは、入力項目が少なく一番簡単に一括査定依頼ができる「かんたん車査定ガイド」ですが、他のサイトもそれぞれ特長があり、集まる査定情報にも違いがあるので、是が非でもより高い買取を目指したいなら、3つとも利用してみることをおすすめします。
一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にアコードを売却することを心掛けましょう。