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アウディ TTの買取相場・査定価格の傾向
アウディTTは、アウディのスポーツカーで、1998年に初代（タイプ8N）クーペが登場し、2000年にはロードスターが追加になりました。
2006年からは２代目（タイプ8J）が市場に投入され、2015年から現行車となる３代目（タイプ8S）が販売されています。
現行車の日本国内での展開は以下の通りです。
TTクーペ 2.0TFSI、TTクーペ 2.0TFSI quattro、ロードスター 2.0TFSI quattro、TTSクーペ
アウディTTの買取査定相場ですが、下の口コミ情報では初代の事例が多くなっています。
初代については年式は10年落ち以上となっており、程度がよくて40-50万円くらい、走行距離が伸びているなどの評価減が大きければ、10万円台くらいの査定しかつかないかもしれません。
2代目であれば初期の2007年式でも100万円くらいの査定はつきそうです。
4年落ち以内であれば200万円超の査定がつく可能性がありますが、それでも新車価格から結構値落ちしています。
アウディTTを高く売るために、特別なことをする必要はありませんが、少なくとも正規ディーラー査定だけで決めてしまうことは避けた方がいいと思います。
正規ディーラーの査定も必要ですが、それ以外に通常の車買取会社の査定情報もとる必要があります。
査定価格は各会社によって数十万円単位で異なることはそれほど珍しくないので、なるべく高い査定をつける会社を見つけるために、いろいろな会社から買取査定情報をとりましょう。
正規ディーラーの査定は自分で段取りするしかありませんが、一般的な車買取会社の査定なら、ネットの一括査定を利用して情報をとるのが便利です。
例えば「かんたん車査定ガイド」は、入力項目が少ないので、特に手間がかからずおすすめです。
多くの買取査定情報を集めて、あなたのアウディTTの高値買取を実現させて下さい。
（上記コメント：2016年後半時点）
アウディ TTの買取査定価格の口コミ
＜以下のデータの出典：みんカラ｜買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/＞
| 査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 （最高の買取額） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 8月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | 黒 | 130,001～ 140,000 km |
26.8万円 （6社中） |
| 2016年 4月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | シルバー | 70,001～ 75,000 km |
20万円 （2社中） |
| 2016年 4月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | 黒 | 150,001～ km |
15万円 （6社中） |
| 2016年 1月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | 青 | 65,001～ 70,000 km |
43.1万円 （7社中） |
| 2015年 9月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 60,001～ 65,000 km |
42万円 （6社中） |
| 2015年 4月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | シルバー | 60,001～ 65,000 km |
50万円 （3社中） |
| 2015年 4月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | シルバー | 110,001～ 120,000 km |
15万円 （6社中） |
| 2014年 10月 |
2006年 (平成18年) |
該当なし | 赤 | 40,001～ 45,000 km |
70万円 （3社中） |
| 2014年 9月 |
2007年 (平成19年) |
クーペ 2.0 TFSI RHD（AT_2.0） | 青 | 45,001～ 50,000 km |
115万円 （2社中） |
| 2012年 12月 |
2000年 (平成12年) |
1.8Ｔquatro | シルバー | 70,001～ 75,000 km |
55万円 （4社中） |
| 2012年 9月 |
2006年 (平成18年) |
クーペ 2.0TFSI RHD(AT_2.0) | シルバー | 55,001～ 60,000 km |
170万円 （5社中） |
| 2012年 6月 |
2004年 (平成16年) |
1.8T | 青 | 50,001～ 55,000 km |
53万円 （3社中） |
| 2012年 5月 |
2004年 (平成16年) |
ｸｰﾍﾟ 3.2 ｸﾜﾄﾛ S-lineﾊﾟｯｹｰｼﾞ 右ﾊﾝﾄﾞﾙ | シルバー | 50,001～ 55,000 km |
109万円 （4社中） |
型式一覧
アウディTTクーペ型式
- ABA-FVCHH
- ABA-FVCHHF
- ABA-8JCESF
- ABA-8JCDA
- ABA-8JCES
- ABA-8JBWA
- ABA-8JCCZF
- ABA-8JBUBF
- GH-8NBVR
- GH-8NAUQ
- GH-8NBFVF
- GH-8NBHEF
- GH-8NBAMF
- GF-8NBAMF
- GF-8NAUQ
- GF-8NAPXF
アウディTTSクーペ型式
- ABA-FVCJXF
- ABA-8JCDLF
アウディロードスター型式
- ABA-FVCHHF
- ABA-8JCESF
- ABA-8JBWA
- GH-8NBVR
- GH-8NAUQ
- GF-8NAUQ
- GF-8NBAMF
- GF-8NAPXF
アウディ TTの買取レビュー＆口コミ
アウディ TTの買取体験についてぜひレビューをお願いします！
やはり5社くらいの査定は必要
海外赴任が決まったため、7年乗ったアウディTTを売ることになりました。
売るのにあまり手間はかけたくなかったので、一括査定を使ってみました。
出勤途中に買取会社10社を指定したら、勤務中に電話ががんがんかかってきてしまって、休日にしておけばと後悔しましたが、なんとか8社に査定に来てもらうことになりました。
それぞれの査定に付き合ったので、正直疲れました。
各社の査定価格差は想像以上にあって最大で50万円でした。
これだけバラツキがあるので、５社くらいは査定してもらって比較しないと結果的に損する可能性があると感じました。
最終的には最高値の155万円をつけたU社に買取をお願いしました。
赴任までの２ヵ月間の代車も準備してくれて満足のいく取引になりました。
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ちなみに、管理人イチオシは、入力項目が少なく一番簡単に一括査定依頼ができる「かんたん車査定ガイド」ですが、他のサイトもそれぞれ特長があり、集まる査定情報にも違いがあるので、是が非でもより高い買取を目指したいなら、３つとも利用してみることをおすすめします。
一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にアウディ TTを売却することを心掛けましょう。
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