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インサイトの買取相場・査定価格の傾向
インサイトは、1999年に登場したホンダのハイブリッドカーで、初代は2006年7月で販売終了しましたが、2年以上のブランクをおいて2代目が2009年2月に発売となり、2014年3月まで販売されていました。
初代はハッチバッククーペの2人乗りで、当時のガソリン車世界最高の燃費水準35km/L(10・15モード)を誇りました。
2代目は5人乗りハッチバックとなり、徹底したコスト削減により、ベースグレードであるGは車両本体価格189万円(税込)で発売されました。
インサイトの買取査定ですが、販売自体が少なく、中古車の流通も少ない初代は、年式が古く買取査定額としてはあまり値がつきません。
2代目であれば、最も売れた7年落ち2009年式で、グレードGの程度がよければ50万円台の査定額がつく可能性があります。(一方で走行距離15万キロ超で17万円という口コミもあります。)
5年落ちのG_HDDナビ_スペシャルエディションで50-60万円台、4年落ちで70万円台がついている口コミもあります。
3年落ち以内の高年式車の口コミはありませんが、2年落ちくらいから100万円の査定も視野に入りそうです。
ハイブリッド車の種類が増えている中で、インサイトは販売終了しているモデルということで、中古車需要が高いとは言えず、買取査定価格もおさえられがちになると思います。
インサイトをなるべく高く売るためには、基本的なことですがいろいろな買取業者で査定してもらうことが一番重要です。
多くの買取業者に効率的に査定してもらうためにおすすめしたいのは、このサイトでご紹介しているような中古車一括買取査定サイトの活用です。(例えば、「かんたん車査定ガイド」は、情報入力の項目が少なくて、おおよその買取価格がすぐにわかるのでオススメです。)
自分で店舗回りするより簡単で便利なので、ぜひご活用いただき、あなたのインサイトをより高く査定評価してくれる買取業者を見つけましょう。
(上記コメント:2016年後半時点)
インサイトの買取査定価格の口コミ
<以下のデータの出典:みんカラ|買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/>
査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 (最高の買取額) |
---|---|---|---|---|---|
2016年 7月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | その他 | 150,001~ km |
6.5万円 (4社中) |
2016年 5月 |
2010年 (平成22年) |
不明 | その他 | 140,001~ 150,000 km |
18万円 (4社中) |
2016年 3月 |
2009年 (平成21年) |
G(CVT_1.3) | 青 | 25,001~ 30,000 km |
56.8万円 (8社中) |
2016年 2月 |
2010年 (平成22年) |
不明 | シルバー | 30,001~ 35,000 km |
35万円 (2社中) |
2015年 9月 |
2009年 (平成21年) |
G(CVT_1.3) | 白 | 40,001~ 45,000 km |
59万円 (4社中) |
2015年 6月 |
2011年 (平成23年) |
エクスクルーシブ_XL(CVT_1.5) | 赤 | 25,001~ 30,000 km |
71万円 (5社中) |
2015年 3月 |
2009年 (平成21年) |
G(CVT_1.3) | グレー | 150,001~ km |
24万円 (4社中) |
2015年 3月 |
2009年 (平成21年) |
G(CVT_1.3) | 黒 | 150,001~ km |
17万円 (4社中) |
2015年 3月 |
2009年 (平成21年) |
G(CVT_1.3) | グレー | 5,001~ 10,000 km |
65万円 (5社中) |
2015年 3月 |
2010年 (平成22年) |
G_HDDナビ_スペシャルエディション(CVT_1.3) | 紫 | 45,001~ 50,000 km |
55万円 (5社中) |
2015年 2月 |
2009年 (平成21年) |
LS(CVT_1.3) | 黒 | 40,001~ 45,000 km |
83万円 (7社中) |
2014年 11月 |
2010年 (平成22年) |
G_HDDナビ_スペシャルエディション(CVT_1.3) | ガンメタ | 25,001~ 30,000 km |
66万円 (2社中) |
2014年 10月 |
2010年 (平成22年) |
G_HDDナビ_スペシャルエディション(CVT_1.3) | ガンメタ | 25,001~ 30,000 km |
72万円 (4社中) |
2014年 10月 |
2009年 (平成21年) |
L(CVT_1.3) | 青 | 50,001~ 55,000 km |
53万円 (4社中) |
2014年 9月 |
2010年 (平成22年) |
不明 | シルバー | 70,001~ 75,000 km |
58万円 (6社中) |
2014年 9月 |
2002年 (平成14年) |
MT | 赤 | 90,001~ 100,000 km |
12万円 (3社中) |
2014年 7月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | 白 | 35,001~ 40,000 km |
70万円 (5社中) |
2014年 6月 |
2010年 (平成22年) |
該当なし | 黒 | 25,001~ 30,000 km |
91万円 (5社中) |
2014年 6月 |
2009年 (平成21年) |
L(CVT_1.3) | シルバー | 15,001~ 20,000 km |
80万円 (1社中) |
2014年 2月 |
2009年 (平成21年) |
L(CVT_1.3) | ガンメタ | 100,001~ 110,000 km |
53万円 (3社中) |
インサイト 型式一覧
- DAA-ZE2
- AAA-ZE1
- YA-ZE1
- HN-ZE1
- DAA-ZE3
インサイトの買取レビュー
インサイトの買取体験について、レビューをぜひお願いします!
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一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にインサイトを売却することを心掛けましょう。