![デミオの一番高い買取価格を知りたくありませんか?](https://xn--hdks456tv7e8bt17d17upf1es5d.com/wp-content/themes/kaitori-respo/images/shashu/demio-img.jpg)
デミオの買取相場・査定価格の傾向
デミオは、マツダのコンパクトカーで、初代は1996年に市場に投入されました。
初代(1996-2002)はコンパクトなサイズながら高い実用性が評価され、販売台数を伸ばし、経営難にあえいでいた当時のマツダにとっては、救世主とも言える車となりました。
初代と2代目(2002-2007)のボディタイプはステーションワゴンの位置づけでしたが、欧州市場をメインマーケットにした3代目(2007-2014)からは、ハッチバックスタイルのコンパクトカーという位置づけとなり、小型化・軽量化されました。
2014年に4代目にフルモデルチェンジし、この代では、CX-5、アテンザ、アクセラに続いて、マツダの共通のデザインテーマである「魂動(こどう)-Soul of Motion」が採用され、スカイアクティブ技術も導入されています。
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、自動車人気ランキングでも急上昇、近年のマツダの勢いを象徴する車になっています。
デミオの買取査定額として下の口コミデータを見ると、10年落ち以上の車では数万円程度の査定価格が並んでいますので、初代については、査定がついたとしても、その程度でしょう。
2代目では最も年式の新しい2007年式でよくて20万円台でしょうか。3代目となると、数十万円の査定額がつくケースが出てきますが、グレードとして人気があるスカイアクティブ搭載車やSPORTで値がつきやすいものの、全体として見ると期待値を上げない方がいいと思います。
現行車の査定口コミはありませんが、全てスカイアクティブ搭載車で車自体の評価が高く、供給量も少ないのでしばらくはいい買取査定環境が続くと思われます。
そんなデミオの査定状況ですが、いざデミオ売る場合、当たり前ですが数万円でも高く売りたいものです。
デミオをより高く売るためには、車の状態を良くしておくことなども必要ですが、まずはより高く査定評価してくれる買取業者を見つけなければなりません。
業者を見つけると言っても、どこが高く買い取ってくれるかは実際に査定してもらわなければわからないので、とにかく多くの車買取業者から査定をとることが出発点となります。
そこで、便利なのが、このページでもご紹介しているような中古車買取一括査定サイトです。
定められた情報を入力して送信すれば、複数の業者にいっぺんに査定してもらえる仕組みです。(今の市場査定価格を把握しておきたいだけでも使えます。)
使い方は簡単ですので、ぜひご活用いただき、デミオの高価買取を狙って下さい!
(上記コメント:2016年後半時点)
デミオの買取査定価格の口コミ
<以下のデータの出典:みんカラ|買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/>
査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 (最高の買取額) |
---|---|---|---|---|---|
2016年 7月 |
2011年 (平成23年) |
13-スカイアクティブ(CVT_1.3) | グレー | 10,001~ 15,000 km |
45万円 (4社中) |
2016年 5月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | シルバー | 55,001~ 60,000 km |
8万円 (8社中) |
2016年 4月 |
2007年 (平成19年) |
13C(MT_1.3) | 黒 | 120,001~ 130,000 km |
1.5万円 (6社中) |
2016年 3月 |
1997年 (平成9年) |
不明 | その他 | 100,001~ 110,000 km |
1.5万円 (6社中) |
2016年 2月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 80,001~ 85,000 km |
2万円 (3社中) |
2016年 2月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | 黒 | 90,001~ 100,000 km |
15万円 (3社中) |
2016年 2月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | その他 | 60,001~ 65,000 km |
0万円 (6社中) |
2016年 2月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | 白 | 45,001~ 50,000 km |
15万円 (5社中) |
2016年 2月 |
2007年 (平成19年) |
13C‐V(CVT_1.3) | 白 | 35,001~ 40,000 km |
17.5万円 (2社中) |
2016年 1月 |
2010年 (平成22年) |
不明 | シルバー | 35,001~ 40,000 km |
66万円 (7社中) |
2016年 1月 |
2011年 (平成23年) |
13C(AT_1.3) | 黒 | 35,001~ 40,000 km |
40万円 (4社中) |
2015年 11月 |
2003年 (平成15年) |
Casual(AT_1.3) | 青 | 70,001~ 75,000 km |
3万円 (5社中) |
2015年 11月 |
2007年 (平成19年) |
13C‐V(CVT_1.3) | 赤 | 75,001~ 80,000 km |
15万円 (1社中) |
2015年 11月 |
2008年 (平成20年) |
SPORT(CVT_1.5) | ゴールド | 45,001~ 50,000 km |
45万円 (8社中) |
2015年 10月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 55,001~ 60,000 km |
5万円 (8社中) |
2015年 10月 |
2007年 (平成19年) |
不明 | 青 | ~ 5,000 km |
40万円 (3社中) |
2015年 10月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | 黒 | 110,001~ 120,000 km |
2万円 (6社中) |
2015年 9月 |
1998年 (平成10年) |
不明 | シルバー | 130,001~ 140,000 km |
1.5万円 (5社中) |
2015年 8月 |
2008年 (平成20年) |
不明 | 茶 | 25,001~ 30,000 km |
32万円 (5社中) |
2015年 8月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | その他 | 100,001~ 110,000 km |
1万円 (4社中) |
2015年 6月 |
2010年 (平成22年) |
13C スマートエディション(AT_1.3) | その他 | 120,001~ 130,000 km |
25万円 (4社中) |
2015年 6月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | ワインレッド | 25,001~ 30,000 km |
35万円 (4社中) |
2015年 6月 |
2005年 (平成17年) |
Casual(AT_1.3) | 青 | 55,001~ 60,000 km |
5万円 (6社中) |
2015年 5月 |
2012年 (平成24年) |
不明 | シルバー | 25,001~ 30,000 km |
70万円 (4社中) |
2015年 5月 |
2005年 (平成17年) |
SPORT(AT_1.5) | 紺 | 45,001~ 50,000 km |
5万円 (5社中) |
2015年 5月 |
2003年 (平成15年) |
Casual(AT_1.3) | ゴールド | 35,001~ 40,000 km |
0万円 (5社中) |
2015年 4月 |
2008年 (平成20年) |
13C(AT_1.3) | 青 | 40,001~ 45,000 km |
29.3万円 (6社中) |
2015年 4月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | ピンク | 85,001~ 90,000 km |
1万円 (3社中) |
2015年 4月 |
2011年 (平成23年) |
13C(AT_1.3) | その他 | 75,001~ 80,000 km |
31.2万円 (7社中) |
2015年 3月 |
2007年 (平成19年) |
13C‐V(CVT_1.3) | 緑 | 70,001~ 75,000 km |
9万円 (2社中) |
2015年 3月 |
2007年 (平成19年) |
13C‐V(CVT_1.3) | 青 | 45,001~ 50,000 km |
20万円 (6社中) |
2015年 3月 |
2008年 (平成20年) |
SPORT(CVT_1.5) | 白 | 40,001~ 45,000 km |
40万円 (7社中) |
2015年 3月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | その他 | 20,001~ 25,000 km |
1.4万円 (3社中) |
2015年 3月 |
2007年 (平成19年) |
SPORT(CVT_1.5) | 黒 | 20,001~ 25,000 km |
50万円 (7社中) |
2015年 3月 |
2012年 (平成24年) |
13C-V スマートエディション(CVT_1.3) | ワインレッド | 5,001~ 10,000 km |
50万円 (4社中) |
2015年 3月 |
2011年 (平成23年) |
13-スカイアクティブ(CVT_1.3) | 青 | 15,001~ 20,000 km |
70万円 (5社中) |
2015年 3月 |
2007年 (平成19年) |
15C(CVT_1.5) | 赤 | 45,001~ 50,000 km |
15万円 (6社中) |
デミオ 型式一覧
- CBA-DJLFS
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デミオの買取レビュー
デミオの買取体験について、レビューをぜひお願いします!
態度の良し悪しと査定価格は関係ある?
一括査定サイト経由で、5年落ちのデミオを買い取ってもらいました。(最終的な買取価格は55万円)
実際にデミオの出張査定に来てくれた買取会社は5社でしたが、担当者は好感の持てる人からそうでない人までいろいろでした。
振り返ってみると、偶然だったとは思いますが不思議と好感の持てる営業スタイルの人ほど高い査定価格を提示してくれて、何だか相性が悪い、社会人としても明らかに首をかしげるような人は低い価格だったような気がします。
これが逆だと困りますよね。
営業態度が悪いけど、他社よりも数万円高い査定価格ならどうするかな~と考えてしまいました。
営業態度が悪いと、その後減額されたりトラブルになるリスクもあるんじゃないかと想像すると悩ましいところです。
いずれにしても今回はうまく買取契約ができて良かったです。
査定価格ゼロじゃなかっただけでも満足
12年くらい乗ったマツダ デミオ。
私の初めての車と言う事もあり、とても愛着があった車です。
デミオは新車で購入しましたが、最初の3年は月に2~3度しか乗っていませんでした。
その間に1度交差点で車同士の接触事故を起こしています。
割と衝撃が大きかったので、修理代は40万円くらいかかりました。
でも、事故後も一度も故障する事無く12年間ご機嫌で走ってくれました。
次の車検を半年後に迎えた時、買い替えの話が出ました。
もう少し乗りたい気持ちもありましたが、乗換えを検討しました。
長い間乗って型も古いし、事故をもしてるし、廃車になってしまうかもと言う覚悟はありましたが、新しい車の目途が付いた時、思いきってネットの一括査定を利用してみました。
名の通った買取会社3社から連絡があり、後日車の査定に来て貰いました。
どこの会社もとても礼儀正しく、感じのいい方ばかりでした。
査定ゼロではありませんが、買取査定価格は正直すずめの涙ほどにしかなりませんでした。
3社のうち一番買取価格のよかった所にお願いして引き取って貰いました。
廃車にならず値がついただけでも儲けものという感じで、結果的に一括査定を使ってよかったと感じています。
人気の車買取一括査定でデミオの高額買取を実現しよう!
以下の3つのサイトは運営会社が上場企業などの有名な会社なので、信頼度も高く安心してご利用いただける管理人おすすめ一括査定サイトです。
ちなみに、管理人イチオシは、入力項目が少なく一番簡単に一括査定依頼ができる「かんたん車査定ガイド」ですが、他のサイトもそれぞれ特長があり、集まる査定情報にも違いがあるので、是が非でもより高い買取を目指したいなら、3つとも利用してみることをおすすめします。
一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にデミオを売却することを心掛けましょう。