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セドリックの買取相場・査定価格の傾向
セドリックは、３代目から姉妹車となったグロリアとともに、トヨタのクラウンをベンチマークにおいていた日産の上級セダンです。
グロリアと姉妹車となったセドリックは、スポーティーさと若々しさをイメージ持つグロリアに対して、質感重視の落ち着いた年齢層をターゲットにしてマーケティングされました。
グロリアともに型式Y34で2004年に打ち切られるまで、44年の歴史を作りました。
セドリックの買取査定価格としては、生産終了から10年以上経過しているので、価格はほとんどつかないと思っておいた方がいいでしょう。ついたとしても数万円レベルの査定価格が多くなっています。
セドリックの高額査定は望めないものの、少しでもいい査定をゲットするためには、まずは多くの買取業者に査定してもらって査定額を比較するしかありません。
このページでも掲載しているような一括査定サイトをうまく活用して、あまり手間をかけずに多く査定情報を入手しましょう。
（ちなみに一番ラクに一括査定依頼できるのは「かんたん車査定ガイド」です。）
それから、もし新車乗り換えを検討しているなら、当たり前ですがディーラーにも下取り査定してもらって下さい。
ディーラーには新車施策といって、下取車の査定額に一律で上乗せするような時期があったりするので、買取業者の査定よりも高くなる可能性があるからです。
これらを実践してあなたのセドリックをなるべく高く売りましょう！
（上記コメント：2016年前半時点）
セドリックの買取査定価格の口コミ
＜以下のデータの出典：みんカラ｜買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/＞
| 査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 （最高の買取額） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 9月 |
2000年 (平成12年) |
不明 | 白 | 100,001～ 110,000 km |
5万円 （6社中） |
| 2015年 4月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 80,001～ 85,000 km |
3万円 （3社中） |
| 2014年 9月 |
1999年 (平成11年) |
不明 | 白 | 140,001～ 150,000 km |
3万円 （7社中） |
| 2014年 7月 |
1999年 (平成11年) |
不明 | 白 | 100,001～ 110,000 km |
4万円 （5社中） |
| 2014年 6月 |
1995年 (平成7年) |
グランツーリスモSV(AT_3.0) | 白 | 110,001～ 120,000 km |
3万円 （4社中） |
| 2014年 3月 |
2002年 (平成14年) |
250L_NAVIエディション(AT) | シルバー | 110,001～ 120,000 km |
2万円 （2社中） |
| 2014年 1月 |
1978年 (昭和53年) |
SGL-E | 茶 | 不明 km | 10万円 （4社中） |
| 2013年 6月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | グレー | 25,001～ 30,000 km |
8万円 （3社中） |
| 2013年 2月 |
2002年 (平成14年) |
250L(AT) | シルバー | 130,001～ 140,000 km |
1万円 （2社中） |
| 2012年 1月 |
1999年 (平成11年) |
300LV | シルバー | 75,001～ 80,000 km |
4万円 （3社中） |
| 2011年 10月 |
2000年 (平成12年) |
スペシャルエヂション | 白 | 不明 km | 0万円 （6社中） |
セドリック 型式一覧
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一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にセドリックを売却することを心掛けましょう。
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