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スカイラインクーペの買取相場・査定価格の傾向

スカイラインクーペは、日産が誇るスカイラインブランドのクーペボディーの車ですが、現行の型式CV36(2007~)のスカイラインクーペは型式CV35(2003~2007)から継承されていて、それ以前のR34までの型式のスカイラインのクーペボティーの車と区別されています。

現行車CV36のエクステリアは一部セダンと共有する部分がありますが、基本的には新設計でデザインされています。

インテリアは、セダンと基本的に共通ですが、クーペはドアが長いため、その部分は新設計で、専用の部材が使用されています。

下のスカイラインクーペ中古車の買取査定の口コミ情報では、CV35、CV36だけでなく、それ以前の型式のものも含まれていますが、V36であれば4-5年落ちで条件がよければ買取査定価格200万円超の値がつく可能性があります。

7年落ちであれば140-180万円くらいでしょうか。

先代のCV35の査定価格としては、40~70万円くらいが多いような傾向です。

R34以前のタイプについては、10年落ちを超える低年式車であまり値はつかないケースが多くなっていますが、条件がよければ期待以上の値がつく可能性があります。

特にR32はかなりの低年式車ですが、依然人気が高く(GTS-tなど)、通常このくらいの年式の中古車であればまず査定がつかないものですが、意外に査定額がつきますので、年式であきらめることなく、買取査定にのぞんで下さい。

スカイラインクーペの高価買取を狙うなら、まずは無料の一括査定サイトを活用して、効率的に多くの買取業者に査定してもらいましょう。

ちなみに、スカイラインのようなタイプの車に強い一括査定サイトは、「カーセンサー.net簡単ネット査定」です。

他の一括査定にはないこだわりの車に車に強い買取業者も多いので、スカイラインにはおすすめです。

次に、自分自身でスカイラインクーペに強い業者を探して査定してもらうと更にいい条件を引き出せる可能性が高まります。
(スカイライン専門業者やスペシャリティカー、カスタムカー、チューニングカーなどに強い業者)

特に年式の古いスカイラインクーペについては、自分で探し出した業者が意外にいい査定をつけてくれることが結構あります。

こうした手間や努力は報われないかもしれませんが、より高く売りたいなら、やってみる価値はあると思います。

それでは、あなたのスカイラインクーペの高価買取が実現するよう祈っています。

(上記コメント:2016年前半時点)

スカイラインクーペの買取査定価格の口コミ

<以下のデータの出典:みんカラ|買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/>

査定時期 年式 グレード ボディーカラー 走行距離 査定価格
(最高の買取額)
2015年
3月
2003年
(平成15年)
350GT(AT_3.5) シルバー 85,001~
90,000 km
41万円
(3社)
2015年
2月
1992年
(平成4年)
不明 150,001~
km
15万円
(3社)

2015年
2月
2008年
(平成20年)
370GT_TYPE_S(MT_3.7) グレー 35,001~
40,000 km
180万円
(6社)

2015年
1月
2008年
(平成20年)
370GT_TYPE_SP(AT_3.7) 70,001~
75,000 km
130万円
(2社)

2014年
12月
1997年
(平成9年)
0 シルバー 90,001~
100,000 km
0万円
(5社)

2014年
10月
2004年
(平成16年)
350GTプレミアム(AT_3.5) 100,001~
110,000 km
22万円
(3社)

2014年
8月
2008年
(平成20年)
370GT_TYPE_SP(AT_3.7) 30,001~
35,000 km
140万円
(5社)
2014年
6月
2009年
(平成21年)
不明 40,001~
45,000 km
186万円
(6社)
2014年
6月
1998年
(平成10年)
25gt-t 65,001~
70,000 km
105万円
(6社)
2014年
4月
2004年
(平成16年)
350GT(AT_3.5) シルバー 30,001~
35,000 km
35万円
(7社)
2014年
3月
1991年
(平成3年)
GTS-t Type M ワインレッド 120,001~
130,000 km
10万円
(3社)
2014年
2月
2008年
(平成20年)
370GT_TYPE_SP(AT_3.7) 60,001~
65,000 km
200万円
(1社)
2013年
10月
2008年
(平成20年)
370GT_TYPE_S(MT_3.7) 35,001~
40,000 km
195万円
(5社)
2013年
9月
2006年
(平成18年)
該当なし シルバー 25,001~
30,000 km
60万円
(4社)
2013年
6月
2004年
(平成16年)
350GTプレミアム(MT_3.5) シルバー 130,001~
140,000 km
59万円
(6社)
2013年
6月
1998年
(平成10年)
25GTT ガンメタ 150,001~
km
10万円
(4社)
2013年
5月
2006年
(平成18年)
プレミアム 20,001~
25,000 km
88万円
(4社)
2013年
5月
1992年
(平成4年)
該当なし 70,001~
75,000 km
20万円
(2社)
2013年
5月
2003年
(平成15年)
350GT(AT_3.5) ガンメタ 80,001~
85,000 km
35万円
(2社)
2012年
8月
2003年
(平成15年)
350GT 110,001~
120,000 km
48万円
(4社)
2012年
6月
1992年
(平成4年)
GTSーt タイプM ガンメタ 130,001~
140,000 km
0万円
(2社)
2012年
6月
1998年
(平成10年)
GTターボ 90,001~
100,000 km
70万円
(5社)
2012年
4月
1998年
(平成10年)
GT-T 110,001~
120,000 km
15万円
(4社)
2012年
2月
1998年
(平成10年)
GTS25t タイプM シルバー 100,001~
110,000 km
15万円
(5社)
2012年
1月
1998年
(平成10年)
ER34 2.5Lターボ GT-T 60,001~
65,000 km
96万円
(4社)
2012年
1月
2000年
(平成12年)
25GT TURBO 70,001~
75,000 km
20万円
(4社)

スカイライン 型式一覧

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  • E-HNR32
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  • E-FR32

スカイラインクーペの買取レビュー

スカイラインクーペの買取体験についてぜひレビューをお願いします!

下取りに出さなくてよかった(⌒∇⌒)

Mar 14, 2017  投稿者: ゆういち

スカイラインクーペには9年ほど乗りましたが、家族構成が変わり、ワンボックスカーに乗り換えをしたいな~と考えました。

まずは新車ディーラーに下取りを入れる前提で査定してもらうと提示された金額は80万円ほど。

9年落ちだしそんなものかと思いましたが、以前どこかで買取店の査定もしてもらった方がいいということを目にしたような気がするので買取店の査定も比較することにしました。

そこで一括買取査定を使ったのですが、結果的には大正解でした。

4社に出張査定の段取りを取り、同一日同一時間に集まってもらい査定してもらいました。

どの買取会社の査定も下取り査定よりも高く、最高値で120万円超でした。

下取りよりも40万円以上高くスカイラインクーペを売ることができて大満足です。


中古車買取査定ナビ Tokyo , 1050014 JPN 5.0 5.0 1 1 スカイラインクーペには9年ほど乗りましたが、家族構成が変わり、ワンボックスカーに乗り換えをしたいな~と考えました。まず

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一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にスカイラインクーペを売却することを心掛けましょう。

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