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プレジデントの買取相場・査定価格の傾向
プレジデントは、1965年発売から2010年まで生産された日産の最上級セダンです。
トヨタのセンチュリーが競合車として位置づけられ、主に社用車(法人の役員)や公用車(要人)向けの車となっています。
初代と2代目は専用に開発設計されましたが、3代目、4代目は、それぞれインフィニティQ45、シーマの派生車となっています。
3代目では、個人購買層をターゲットにしたグレードがありましたが、基本的に車用車・公用車扱いで、販売台数も少ないことから、中古車市場での流通は非常に少なくなっています。
需要・供給ともに少なく、プレジデントの買取査定を行ったとしても、期待するような値はつかないかもしれませんが、いざプレジデントを売却するとなれば、少しでも高く売りたいはずです。
プレジデントを高く売るための第一歩は複数の買取業者で査定をとって、より高い査定評価をしてくれる業者を見つけることです。
まずはネットの一括査定サイトを利用して、手軽に複数の業者の査定情報をとってみることをおすすめします。
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ぜひご活用いただき、プレジデントを少しでも高く売りましょう!
(上記コメント:2016年前半時点)
プレジデントの買取査定価格の口コミ
<以下のデータの出典:みんカラ|買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/>
査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 (最高の買取額) |
---|---|---|---|---|---|
2015年 3月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | その他 | 不明 km | 26万円 (8社中) |
2013年 9月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | 黒 | 85,001~ 90,000 km |
0万円 (2社中) |
2011年 5月 |
2004年 (平成16年) |
ソブリン | 白 | 15,001~ 20,000 km |
243万円 (4社中) |
プレジデント 型式一覧
- CBA-PGF50
- UA-PGF50
- GF-JG50
- GF-JHG50
- E-JHG50
- E-JG50
- E-H252
プレジデントの買取レビュー
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一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にプレジデントを売却することを心掛けましょう。