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プレミオの買取相場・査定価格の傾向
プレミオは、トヨタの5ナンバークラスの4ドアセダンで、コロナの後継車として2001年に登場しました。
アリオンとは兄弟車で、基本的な設計や仕様は同じですが、エクステリアで差別化されていて、プレミオは60代以降のシニア層をターゲットとし、それに合わせた上質感のある落ち着いた車になっています。
現行車は２代目（2007～）で、初代からキープコンセプトの車ですが、燃費や環境性能を向上させています。
2015年時点のグレード構成は、「1.5F」「1.5F “Lパッケージ”」「1.5F “EXパッケージ”」「1.8X」「1.8X “Lパッケージ”」「1.8X “EXパッケージ”」「2.0G」「2.0G “SUPERIORパッケージ”」となっています。
プレミオの買取査定額について下の口コミを見てみると、初代の10年落ちくらいの車の査定価格で10万円台が中心帯と言う感じです。（よければ20万円台）
当然グレードにもよりますが、現行車で状態がよければ、初期の車で50万円超、5年落ちで100万円くらい、3年落ちで140万円超の査定額が出る可能性があります。
プレミオはセダンタイプの中でもコンサバな車なので、買取査定で大きく期待できるような車種ではありませんが、プレミオをより高く売るためには多くの査定を取ることが重要なことは変わりありません。
多くの査定をとるために、自分で周辺の買取業者にコンタクトして査定してもらうのもいいですが、結構手間がかかるので便利な一括査定サイトをうまく活用するのがおすすめです。
例えば、「かんたん車査定ガイド」は、他のサイトよりも入力項目が少なくラクな上、概算買取価格をすぐに確認できるので、管理人イチオシです。
他にもこのページ下で信頼できる一括査定サイトをご紹介していますので、ぜひご活用いただき、あなたのプレミオに少しでも高い査定額をつけてくれる買取業者を見つけましょう。
（上記コメント：2016年後半時点）
プレミオの買取査定価格の口コミ
＜以下のデータの出典：みんカラ｜買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/＞
| 査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 （最高の買取額） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 3月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | ベージュ | 40,001～ 45,000 km |
6.8万円 （5社中） |
| 2016年 2月 |
2007年 (平成19年) |
1.8X”EXパッケージ”(CVT_1.8) | 白 | 150,001～ km |
42万円 （3社中） |
| 2015年 7月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | シルバー | 90,001～ 100,000 km |
16.1万円 （5社中） |
| 2015年 6月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | グレー | 100,001～ 110,000 km |
15万円 （8社中） |
| 2015年 3月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | シルバー | 50,001～ 55,000 km |
15万円 （6社中） |
| 2015年 3月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | 白 | 80,001～ 85,000 km |
28万円 （2社中） |
| 2015年 3月 |
2012年 (平成24年) |
1.5F”Lパッケージ”(CVT_1.5) | 白 | 15,001～ 20,000 km |
170万円 （7社中） |
| 2015年 3月 |
1996年 (平成8年) |
不明 | 茶 | 20,001～ 25,000 km |
3万円 （7社中） |
| 2015年 2月 |
2012年 (平成24年) |
1.5F”Lパッケージ”(CVT_1.5) | シルバー | 15,001～ 20,000 km |
143.5万円 （5社中） |
| 2015年 2月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | シルバー | 45,001～ 50,000 km |
17万円 （4社中） |
| 2015年 2月 |
2009年 (平成21年) |
1.8X”Lパッケージ”(CVT_1.8) | シルバー | 80,001～ 85,000 km |
56万円 （7社中） |
| 2014年 12月 |
2007年 (平成19年) |
1.5F(CVT_1.5) | その他 | 35,001～ 40,000 km |
55万円 （5社中） |
| 2014年 10月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | シルバー | 50,001～ 55,000 km |
40万円 （6社中） |
| 2014年 9月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 白 | 60,001～ 65,000 km |
26万円 （5社中） |
| 2014年 7月 |
2009年 (平成21年) |
2.0G”EXパッケージ”(CVT_2.0) | 赤 | 15,001～ 20,000 km |
100万円 （6社中） |
| 2014年 6月 |
2008年 (平成20年) |
2.0G(CVT_2.0) | その他 | 55,001～ 60,000 km |
61万円 （6社中） |
| 2014年 4月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | シルバー | 70,001～ 75,000 km |
8万円 （4社中） |
| 2014年 4月 |
2005年 (平成17年) |
該当なし | シルバー | 35,001～ 40,000 km |
25万円 （2社中） |
| 2014年 3月 |
2006年 (平成18年) |
該当なし | 紺 | 55,001～ 60,000 km |
31万円 （4社中） |
| 2014年 1月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | シルバー | 80,001～ 85,000 km |
15万円 （5社中） |
プレミオ 型式一覧
- DBA-ZRT260
- DBA-NZT260
- DBA-ZRT261
- DBA-ZRT265
- CBA-NZT240
- DBA-ZZT240
- CBA-ZZT245
- CBA-AZT240
- CBA-ZZT240
- TA-AZT240
- UA-NZT240
- UA-ZZT245
- UA-ZZT240
プレミオの買取レビュー
プレミオの買取体験についてぜひレビューをお願いします！
駆け引きは苦手です。
父に軽い認知症の症状が現れたため、14年落ちのプレミオを私が父に代わって売却することになりました。
私自身は車をディーラーに下取りに出したことしかありませんが、今回は買取専門店に査定してもらうために、一括査定サービスに申し込みました。
申し込んでからのスピード感は想像以上でした。
その日のうちに4社が査定に来ましたが、一部の会社では、他社の動向を伺うような感じで駆け引きをしてきて、そのような駆け引きに慣れていない私にとっては対応に少し苦慮しました。
とは言え、その当日に16万円をつけてくれた買取会社と契約に至り、スピード感と14年落ちの車の買取価格としては満足しています。
査定評価のポイントも直接聞くことができていろいろと勉強になりました。
今度は自分の車の売却の時にこの経験を生かしたいと思います。
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ちなみに、管理人イチオシは、入力項目が少なく一番簡単に一括査定依頼ができる「かんたん車査定ガイド」ですが、他のサイトもそれぞれ特長があり、集まる査定情報にも違いがあるので、是が非でもより高い買取を目指したいなら、３つとも利用してみることをおすすめします。
一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にプレミオを売却することを心掛けましょう。
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