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ヴィッツの買取相場・査定価格の傾向
ヴィッツは、トヨタの世界戦略車の位置づけを持つ日本を代表するコンパクトカーの一つです。
それまでのコスト重視のコンパクトカーにはない高いレベルのデザイン性と性能（安全、環境性能等）を採り入れ、デビュー当初から高い評価を受けて（日本と欧州でカーオブザイヤーを受賞）、販売台数としてもカローラを上回るなど、他社にも大きな影響を与える車となりました。
ちなみにヴィッツは日本以外では「ヤリス」という車名で販売されています。
現行車は2010年末に登場した３代目で、日本国内では1.0L、1.3L、1.5Lのエンジンタイプがあり（欧州にはアクアがないのでヤリスのハイブリッド仕様がある）、5ドアハッチバックのみが販売されています。
ヴィッツの中古車の査定状況ですが、初代（1999-2005年）は10年落ち超の低年式車となっており、下でまとめた口コミを見ても軒並み10万円以下の査定で数万円レベルの査定額にしかならないと想定しておいていいでしょう。
２代目モデルとしては7年落ち以上になると30万円台以下の査定価格となり、現行車であれば5年落ち以内で50万円以上の買取価格が期待できるかもしれません。
全体としての買取査定額の印象としては厳しい感じは否めませんね。
ヴィッツをより高く売るには、当たり前ですがディーラーへの下取りや１社の買取業者の査定で満足してはいけません。
査定額にはバラツキが出て当然なので、なるべく多くのヴィッツの査定を集めてより高い査定額をつけてもらった業者に買取ってもらう必要があります。（例えば、下の口コミで買取査定額70万円がついているケースでは最低の査定価格は40万円でしたので、その差は30万円もありました。）
ただし複数の買取業者のとっても数万円しか査定がつかないような低年式車の場合、新車購入の乗り換えを検討しているなら、ディーラーの下取り価格の方が高いこともありえます。（新車販売を促進するために下取り施策を導入している時期があるので・・・）
いずれにしても、できるだけ沢山査定してもらうことが重要ですが、それは下取りや1社の査定よりも余計に手間が伴うので、面倒くさいと考える人がいるかもしれません。
そうした手間を軽減するのに便利なツールが、このページでもご紹介しているような中古車一括査定サイトです。
中でもおすすめなのは、入力がラクな「かんたん車査定ガイド」ですが、こうした一括査定サイトをぜひヴィッツをより高く売るために役立てて下さい。
あなたのヴィッツの高価買取実現をサポートしてくれるはずです。
（上記コメント：2016年後半時点）
ヴィッツの買取査定価格の口コミ
＜以下のデータの出典：みんカラ｜買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/＞
| 査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 （最高の買取額） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 6月 |
2008年 (平成20年) |
RS(CVT_1.3) | 黒 | 40,001～ 45,000 km |
30万円 （7社中） |
| 2016年 6月 |
2014年 (平成26年) |
F(CVT_1.0) | 黒 | 10,001～ 15,000 km |
95万円 （8社中） |
| 2016年 5月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | シルバー | 65,001～ 70,000 km |
70万円 （6社中） |
| 2016年 5月 |
2004年 (平成16年) |
F”L Package・NEO Edition” 4WD(5ドア AT 1.3) | シルバー | 100,001～ 110,000 km |
2万円 （3社中） |
| 2016年 4月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | ピンク | 80,001～ 85,000 km |
0万円 （2社中） |
| 2016年 4月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | 緑 | 25,001～ 30,000 km |
25万円 （1社中） |
| 2016年 3月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | その他 | 120,001～ 130,000 km |
3万円 （3社中） |
| 2016年 3月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | シルバー | 40,001～ 45,000 km |
10.5万円 （6社中） |
| 2016年 3月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | 緑 | 130,001～ 140,000 km |
2万円 （5社中） |
| 2016年 2月 |
2008年 (平成20年) |
RS_FF(CVT_1.5) | ガンメタ | 55,001～ 60,000 km |
40万円 （5社中） |
| 2016年 1月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 80,001～ 85,000 km |
3万円 （3社中） |
| 2015年 12月 |
2009年 (平成21年) |
F”リミテッドⅡ”_FF(CVT_1.3) | シルバー | 10,001～ 15,000 km |
55万円 （8社中） |
| 2015年 12月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 青 | 130,001～ 140,000 km |
10万円 （5社中） |
| 2015年 12月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | その他 | 140,001～ 150,000 km |
1万円 （2社中） |
| 2015年 10月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 黒 | 90,001～ 100,000 km |
20万円 （4社中） |
| 2015年 10月 |
2010年 (平成22年) |
F(CVT_1.0) | 黒 | 30,001～ 35,000 km |
30万円 （4社中） |
| 2015年 9月 |
2005年 (平成17年) |
F(CVT_1.0) | 白 | 45,001～ 50,000 km |
3万円 （4社中） |
| 2015年 8月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | その他 | 15,001～ 20,000 km |
5万円 （3社中） |
| 2015年 7月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | 白 | 30,001～ 35,000 km |
55万円 （3社中） |
| 2015年 7月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | その他 | 70,001～ 75,000 km |
10万円 （8社中） |
| 2015年 7月 |
2005年 (平成17年) |
F(CVT_1.3) | 紺 | 75,001～ 80,000 km |
11.5万円 （4社中） |
| 2015年 6月 |
2010年 (平成22年) |
F(CVT_1.0) | シルバー | 10,001～ 15,000 km |
40万円 （5社中） |
| 2015年 6月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | シルバー | 25,001～ 30,000 km |
26万円 （8社中） |
| 2015年 5月 |
2010年 (平成22年) |
F(CVT_1.0) | 紫 | 15,001～ 20,000 km |
18.5万円 （6社中） |
| 2015年 5月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 紺 | 120,001～ 130,000 km |
10万円 （6社中） |
| 2015年 5月 |
2010年 (平成22年) |
F(CVT_1.0) | シルバー | 10,001～ 15,000 km |
50万円 （8社中） |
| 2015年 5月 |
2007年 (平成19年) |
U_FF(CVT_1.3) | その他 | 75,001～ 80,000 km |
10万円 （5社中） |
| 2015年 5月 |
2014年 (平成26年) |
不明 | 紫 | 5,001～ 10,000 km |
105万円 （2社中） |
| 2015年 4月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | ガンメタ | 35,001～ 40,000 km |
60万円 （5社中） |
ヴィッツ 型式一覧
- DBA-KSP130
- DBA-NSP135
- DBA-NCP131
- DBA-NSP130
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- DBA-SCP90
- CBA-NCP95
- DBA-NCP91
- CBA-NCP15
- CBA-SCP13
- CBA-SCP10
- CBA-NCP10
- CBA-NCP13
- UA-SCP10
- UA-NCP13
- UA-NCP15
- UA-SCP13
- UA-NCP10
- TA-NCP10
- TA-NCP15
- TA-SCP10
- TA-NCP13
- GH-NCP10
- GH-NCP15
- GH-SCP10
- GF-SCP10
ヴィッツの買取レビュー
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買取の依頼をするにあたっては私は出張査定を行ないましたが、対応も丁寧で非常に好印象でした。
かなり走行距離もある車でしたが、15万円ほどで買い取って貰えてディーラーでの下取りよりも高値が付いたので良かったです。
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