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フォルクスワーゲン・ゴルフの買取相場・査定価格の傾向
ゴルフは、Cセグメントに属するフォルクスワーゲンのハッチバック型の車で、初代が1974に登場してから40年以上にわたり高い評価を受けているベーシックカーです。
累計の生産台数はトヨタカローラーに次ぐ2位で、その数は3000万台を超えています。
初代からGTIというスポーツモデルが販売されているのも特徴の一つです。
現行車は2012年に発表発売となった7代目(日本市場では2013年から発売)で、ユーロNCAPで最高の5つ星を獲得するなど世界最高水準の安全性を実現し、日本市場で輸入車初の日本カー・オブ・ザ・イヤー(2013-2014)を受賞しました。
2014年にはフラッグシップモデルである「ゴルフR」が日本市場で発売されています。
ちなみに日本市場における輸入車のモデル別新車登録台数として、ゴルフは10年以上にわたりずっと1位を記録しています。
ゴルフの買取査定の状況として、下の口コミ情報を見てみましょう。
もちろんグレードや走行距離などにもよりますが、80万円以上のそれなりの査定評価となるのは年式が5年落ちくらいまでで、10年落ち以上の低年式車になると普通の日本車同様10万円程度の査定額が並んでいます。
ゴルフに限りませんが、現在のフォルクスワーゲン車の買取査定にあたっては、2015年9月に発覚したディーゼルエンジンの不正問題の影響が出ていることは念頭に置いておかなければなりません。
特に、現行車の査定のようにある程度の査定額がつく場合に影響が大きく出ています。
例えば、口コミの中で2013年式で90万円の査定がついているケースがありますが、このケースの場合は不正問題発覚前なら確実に百数十万円の査定はついていたでしょう。
日本はガソリン車が多く不正対象車は個人輸入車のわずかですが、このような不正問題などに敏感に反応する日本市場においては、不正対象車以外のフォルクスワーゲンの車、例えばゴルフの査定にも大きな影響を及ぼしているのです。
このように買取査定に悪い環境ですが、ゴルフをなるべく高く売るために、やるべきことは基本的に以前と変わるものではありません。
それは、ゴルフを少しでも高く査定評価してくれる業者に巡り会うために査定の数を増やすということです。
下の口コミ投稿者の全員が複数の買取業者から査定をとっていますが、それが高く売るための出発点になります。
近くの買取業者を一軒一軒まわって査定してもらうのは、管理人も経験がありますが、結構面倒で時間がかかります。
しかし、今は無料で一括査定依頼できるサイトがあるので、利用しない手はないと思います。
ちなみに、管理人が特におすすめしているサイトは文字通りかんたんな「かんたん車査定ガイド」です。
それから、こうしたサイトうまく活用するとともに、フォルクスワーゲン正規ディーラーでも買取査定をやってもらうことをおすすめします。
一括査定によって相場観をつかんでおけば、正規ディーラーでの交渉材料に使えます。
不正問題によってゴルフの査定が下がったということであれば、そうしたことも交渉話法に使ってもいいでしょう。
厳しい環境は続きそうですが、あなたのゴルフがなるべく高く売れることを祈っています。
(上記コメント:2016年後半時点)
フォルクスワーゲン・ゴルフの買取査定価格の口コミ
<以下のデータの出典:みんカラ|買取相場 http://kaitori.carview.co.jp/souba/>
査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 (最高の買取額) |
---|---|---|---|---|---|
2016年 9月 |
1990年 (平成2年) |
CL_RHD(5ドア_MT_1.6ディーゼル) | 白 | 110,001~ 120,000 km |
2万円 (7社中) |
2016年 9月 |
2007年 (平成19年) |
GLi_RHD(AT_2.0) | シルバー | 55,001~ 60,000 km |
18万円 (4社中) |
2016年 9月 |
2007年 (平成19年) |
GT TSI_RHD(DSG_1.4) | シルバー | 40,001~ 45,000 km |
26万円 (4社中) |
2016年 8月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | その他 | 15,001~ 20,000 km |
90万円 (3社中) |
2016年 8月 |
1995年 (平成7年) |
不明 | 紺 | 85,001~ 90,000 km |
2万円 (2社中) |
2016年 8月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 黒 | 130,001~ 140,000 km |
23万円 (8社中) |
2016年 7月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | シルバー | 5,001~ 10,000 km |
10万円 (4社中) |
2016年 4月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 45,001~ 50,000 km |
5万円 (4社中) |
2016年 4月 |
2004年 (平成16年) |
GLi_RHD(AT_2.0) | 赤 | 120,001~ 130,000 km |
1.6万円 (6社中) |
2016年 3月 |
2008年 (平成20年) |
TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4) | 黒 | 110,001~ 120,000 km |
12万円 (8社中) |
2016年 2月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | シルバー | 75,001~ 80,000 km |
2万円 (2社中) |
2015年 12月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 75,001~ 80,000 km |
15.1万円 (7社中) |
2015年 7月 |
2012年 (平成24年) |
不明 | その他 | 20,001~ 25,000 km |
186万円 (4社中) |
2015年 6月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | シルバー | 35,001~ 40,000 km |
57.2万円 (7社中) |
2015年 6月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | 黒 | 50,001~ 55,000 km |
147万円 (5社中) |
2015年 5月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 青 | 90,001~ 100,000 km |
70万円 (6社中) |
2015年 5月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | 赤 | 90,001~ 100,000 km |
3万円 (3社中) |
2015年 4月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 白 | 90,001~ 100,000 km |
38万円 (3社中) |
2015年 4月 |
2005年 (平成17年) |
E_RHD(AT_1.6) | 黒 | 45,001~ 50,000 km |
10万円 (6社中) |
2015年 4月 |
2007年 (平成19年) |
GT TSI_RHD(DSG_1.4) | 白 | 70,001~ 75,000 km |
45万円 (6社中) |
2015年 3月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 黒 | 40,001~ 45,000 km |
3万円 (4社中) |
2015年 3月 |
2007年 (平成19年) |
GT TSI_RHD(DSG_1.4) | 紺 | 15,001~ 20,000 km |
55万円 (5社中) |
2015年 3月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | ワインレッド | 25,001~ 30,000 km |
80万円 (3社中) |
2015年 2月 |
2012年 (平成24年) |
不明 | 黒 | 40,001~ 45,000 km |
110万円 (7社中) |
2015年 2月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | シルバー | 70,001~ 75,000 km |
10万円 (8社中) |
2015年 2月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | シルバー | 65,001~ 70,000 km |
60万円 (4社中) |
2015年 2月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | 白 | 35,001~ 40,000 km |
160万円 (3社中) |
2015年 2月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | 赤 | 35,001~ 40,000 km |
89.2万円 (4社中) |
2015年 2月 |
2010年 (平成22年) |
TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) | シルバー | 20,001~ 25,000 km |
80万円 (8社中) |
2015年 1月 |
2009年 (平成21年) |
TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) | 紺 | 60,001~ 65,000 km |
80万円 (8社中) |
フォルクスワーゲン・ゴルフ 型式一覧
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フォルクスワーゲン・ゴルフの買取レビュー
フォルクスワーゲン・ゴルフの買取体験についてぜひレビューをお願いします!
即断即決で迅速買取
私のゴルフは2年落ちで走行距離が16,000キロくらいということでしたが、諸事情により手放すことになりました。
一度決断したらダラダラとやりたくない私には一括査定というやり方は合っていたと思います。
一括査定サイトで情報を入力して査定依頼したその日に出張査定に来てくれた買取会社が数社あり、その中で210万円という最高値をつけてくれたところを契約しました。
思い立って行動したその日に契約までに至り、契約した会社との手続きも迅速でスムーズだったので満足です。
自分で買取会社を探して各社に査定してもらうより、かなり効率的に買取ができたと思います。
車買取一括見積りサイトで40万円ほど高く・・・
5年落ちのフォルクスワーゲンゴルフに乗っていましたが、買い替えをするために、その車は売却することにしました。
一度ディーラーの下取り査定も取りましたが、買取会社ではそれ以上の査定価格が出るのではないかと思ったためです。
まずしたことは、「車買取一括見積りサイト」にアクセスして、相見積もりを取ることでした。
入力するのは、車種、年式、走行距離と連絡を取るための個人情報だけだったので、非常に簡単でした。
そして入力すると、すぐに5社からメールで見積額の連絡がありました。
最高値と最安値の差が30万ほどあったので、下取り額よりはどれも高かったのですが、結構差がつくなと思って驚きました。
そのうち、1番高い買取会社に売却するのでもよかったのですが、実地の査定でまたその金額が変わる可能性もあるので、そのうち買取価格の高い会社を上から3社選んで連絡を取り、実地査定をしてもらうことになりました。
たぶん1社1時間程度だろうと思って、日曜日に、1時間ごとに3社予定を入れ、次々に実地査定をしてもらいました。
実際に来た営業マンのうち2人は非常に真っ当な感じでしたが、1人は妙にちゃらちゃらした感じで、ちゃんと見積もりしていないよう感じがしたので、この会社からどんな金額が出てもここに売るのはやめようと思いました。
幸い、真っ当な方の2社のうち、1社が最高値を出してくれたので、最終的にはそこに売却しました。下取りをするよりも40万ほど高い金額でした。
人気の車買取一括査定でフォルクスワーゲン・ゴルフの高額買取を実現しよう!
以下の3つのサイトは運営会社が上場企業などの有名な会社なので、信頼度も高く安心してご利用いただける管理人おすすめ一括査定サイトです。
ちなみに、管理人イチオシは、入力項目が少なく一番簡単に一括査定依頼ができる「かんたん車査定ガイド」ですが、他のサイトもそれぞれ特長があり、集まる査定情報にも違いがあるので、是が非でもより高い買取を目指したいなら、3つとも利用してみることをおすすめします。
一括査定をすると、一部の押しの強い営業マンに「今ここで決めてくれればこの買取価格まで出します。」とか言われるケースもあるかもしれませんが、心を鬼にしてその場で即決することなく、全ての情報が集まった段階で査定価格や信頼性にもっとも満足できる買取業者にフォルクスワーゲン・ゴルフを売却することを心掛けましょう。